2016-11-10 藍藍設計的小編
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藍注：挺特別的設計方法，從一個點發(fā)散。
譯者注：文章的原名為Designing Screens Using Cores and Paths。本文作者受到城市規(guī)劃中“交通需求線”的啟發(fā)，提出了網(wǎng)站設計的“核心-路徑法”。區(qū)別于通常采用的從框架到主頁以及導航的方式，“核心-路徑法”讓設計者從核心內容入手，由內而外來設計。這個打破常規(guī)的方法能夠在網(wǎng)站中創(chuàng)造最直接的路徑，以便用戶找到核心內容。
鏈接原文：http://boxesandarrows.com/designing-screens-using-cores-and-paths/
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想象一下，當你隔著一片草坪想要到達對面的巴士站時，你是繞著草坪四周的人行道走過去，還是從中間穿過去呢？ 假如草地是干的，也沒有被禁止進入，那么你很可能會選擇最近的路線——穿過草坪直接走到巴士站。如果之前有不少人也這么干過，就會出現(xiàn)一條“走出來的路”。
這種計劃外的道路連接了兩點之間的最短距離，我們周圍到處是這樣的例子。 在城市規(guī)劃中，它們被稱為“交通需求線”(desire paths\desire lines)，意思是人的自然行為和人為規(guī)劃路線間的差異。
建筑師Christopher Alexander在他的著作《模式語言》中定義了“交通需求線”（1976）。 對于“交通需求線”在建筑學中的應用，他給出了具體說明：
“規(guī)劃道路的方法，是先在自然景點中設置目標點，再將這些點彼此相連形成路徑。” ——Christopher Alexander
原則上，亞歷山大的做法是以目標——即人們最終想要的東西為導向，然后將它們以最有用的方法連接在一起。
但在網(wǎng)頁設計中，遵循的方法通常是相反的：設計師從主頁開始設計。然后他們根據(jù)網(wǎng)站結構層次制定出一個導航方案，不管合適與否。但是目標（用戶正在找的主要內容，或是他們想要做的事）卻成了設計過程中被考慮的最后一件事情。
受到“交通需求線”的啟發(fā)，我們可以改善這種設計網(wǎng)頁的方法。使用核心-路徑這種方法，可以指導你在網(wǎng)站中創(chuàng)造最直接的路徑，以便用戶直達核心內容。
“不要一上來就從主頁和整體導航方案來開始，而要從核心內容入手，由內而外來設計。“
“以目標為導向。”信息架構師Are Halland在他的演講《核心-路徑法：可尋性設計》 中這樣建議。他概述了網(wǎng)頁設計的另一種方法：不要一上來就從主頁和整體導航方案來開始，應該從核心內容入手，由內而外來設計。就是這么直接。
這個方法基于三個關鍵要素：
核心內容就是吸引用戶來到網(wǎng)站的原因。從開發(fā)商的角度來看，核心即是網(wǎng)站提供的內容。 需要注意的是，核心內容并不總是一個頁面。 對YouTube而言，核心內容是視頻，而不是www.youtube.com上的頁面。這使得YouTube也可能會有在其他網(wǎng)站上能夠找得到的視頻內容。
核心內容也可能帶有輔助信息。例如，技術細節(jié)可以認為是核心內容的一個擴展。 像Flickr這樣的網(wǎng)站，對照片的描述以及用戶給它的標簽，都是核心內容——照片的輔助信息。
用戶該如何找到核心內容？ 有時，訪客通過主導航或搜索找到核心內容。 但他們也可能直接來自谷歌。 或者是其他路徑，例如來自其他網(wǎng)站，廣告，直接在瀏覽器中輸入URL鏈接，甚至通過RSS和時事通訊。進入路徑也要考慮搜索引擎優(yōu)化，例如人們搜索的關鍵詞是什么。
假設用戶找到了他們要找的內容，接下來他們可以做什么、又會做什么呢？從根本上說，后續(xù)的每個交互都會給業(yè)務帶來某種價值。這就是轉變發(fā)生的地方。對外路徑可以是從“把一樣東西放進‘購物車’”到“推薦一款產品給朋友”這些操作中的任何一個。和向內路徑一樣，向外路徑也有很多選項要考慮，包括離開網(wǎng)站的鏈接。
這三要素中的每一個都具有不同的功能。 核心內容真正是為用戶和業(yè)務雙方創(chuàng)造價值的地方。向外路徑的引導在這里起到了很大的作用：網(wǎng)站最終希望用戶產生購買等具體行為。 向內路徑保證了可尋性，就是如何讓用戶在網(wǎng)上找到他們想要的產品和服務。而從商業(yè)的角度來看，向外路徑是為網(wǎng)站帶來投資回報率的東西。
下面是核心-路徑法的圖解，以Amazon為例（圖1）。核心內容是一款產品，這里用紅色方框中的內容來表現(xiàn)，包括一本書的封面和關鍵細節(jié)等。在左邊列出用戶可以找到這本書的多種方法，這些就是向內路徑。把Amazon認為用戶在核心內容上能夠產生投資回報的行為，作為可能的向外路徑列在右邊。
圖1 www.amazon.com的核心-路徑模型
想象以下場景：你在一個小的設計公司工作，接到了一個自行車網(wǎng)站改版的單子。這家店現(xiàn)在僅有一個“小冊子”一樣簡陋的網(wǎng)站，上面寫有地址和營業(yè)時間。他們想引入電子商務，以便能夠在線出售。產品包括高端賽車和山地自行車，以及它們的一些配件。這家店想在線出售的產品總共有1000款左右，主要的目標客戶群是職業(yè)自行車選手和業(yè)余發(fā)燒友。已售出的自行車主要來自于優(yōu)質品牌，因此，網(wǎng)站的設計應該強調自行車產品的高品質。根據(jù)核心-路徑法，以下是如何設計這個網(wǎng)站的完整步驟。
核心產品是什么？首先列一個候選名單：自行車，配件，服務等等。名單來源于腦暴，沒有對錯的概念。編輯完整的名單之后，確定一個核心內容和它的輔助信息。在大的團隊里這意味與團隊成員和利益相關者達成共識。
在上述場景中，核心產品是自行車。自行車照片是展示核心內容的關鍵元素。在這個案例中，自行車的功能、品牌以及產品系列是從屬于核心內容的信息。輔助信息包括價格和額外的技術細節(jié)。
在優(yōu)先考慮和確定這些細節(jié)之后，手繪核心內容（圖2）。不要繪制包括導航和標志的整個頁面，只專注于核心內容。
顧客可能希望詳細的查看產品細節(jié)，所以在這個階段要考慮兩件事，第一：他們如何與產品內容進行交互。第二：要思考一旦用戶找到核心內容之后的使用場景。
圖2手繪核心內容和輔助信息
請記住，用戶也會從智能手機和平板電腦來訪問網(wǎng)站。他們也可能會發(fā)圖片到 Facebook或者 Pinterest。這是分布式核心的一個例子。因此我們手繪出如何將核心內容放到不同場景中（圖3）。同樣，不要繪制頁面裝飾或者導航，只專注于核心內容。
圖3 不同場景中核心內容展示的不同版本
從這里你可以看到，核心內容和輔助信息在不同場景下的表現(xiàn)形式。你可能不得不來回地通過版本的迭代來更新它們。
用戶到達你網(wǎng)站的所有方式是什么？顯然浮現(xiàn)在腦海的第一個是：網(wǎng)站搜索，主導航，谷歌和其他網(wǎng)站的鏈接。但是通過頭腦風暴，能夠找到更多的路徑：購物比價網(wǎng)站的鏈接，乃至來自于線下媒體，如印刷產品目錄。
對于列表中的每一個向內路徑，都要寫下設計需求，同時滿足這些需求。例如，對于來自谷歌和其它搜索引擎的訪客來說，搜索引擎優(yōu)化和登錄頁優(yōu)化是必要的（圖4）。
圖4向內路徑的列表和對應的關鍵需求
從核心內容推測出路徑。就像步驟二一樣，向外路徑也要滿足設計的需求。依據(jù)業(yè)務的重要性把向外路徑進行排序，使得后續(xù)設計更清晰。由于向外路徑最終會產生商業(yè)價值，對其排序要參照商業(yè)目標。在這個例子中，通過一個明確的引導按鈕將顧客帶入結賬流程。如果顧客不能馬上做決定，那第二個優(yōu)先級是給顧客提供一個鏈接，鏈接到愿望清單，或者向他人推薦產品的鏈接。
圖5向外路徑的先后次序
到現(xiàn)在為止，我們既不用看主頁也沒有想過導航。然而，我們已經完成了重要的設計決策，如核心產品的移動版本長什么樣，以及用戶如何與網(wǎng)站的主要內容進行交互。當做出高保真模型后，這些最初的界面可以進行用戶測試。
當你設計了核心內容，羅列了向內路徑和向外路徑之后，再來關注主頁和導航。這個階段的目標是讓用戶以最簡單，最直接的方式找到核心內容。
設計網(wǎng)站的主頁，導視頁面以及搜索結果頁面。手繪幾個備選方案。在設計的時候，要記住核心內容和路徑的元素：核心內容是什么，用戶如何得到它，以及業(yè)務如何轉換？
圖6手繪主頁—第一稿
在這個場景中，為了使顧客從主頁到核心內容區(qū)，自行車商店的三大產品系列出現(xiàn)在主導航：職業(yè)賽車，山地車以及配件。對于目標客戶來說，品牌也是很重要的考慮因素，因此品牌也包含在內。一個明顯的環(huán)節(jié)——購物車和結賬流程也位于導航區(qū)中。
圖7手繪有過濾和排序選項功能的導視頁面
以下是一個模版，關于在文章中我們捕捉的所有關鍵點以及描述的步驟（圖8）。在本文末尾下載模版，嘗試自己的核心-路徑法吧。
圖8核心-路徑法的模版
以下幾個方面是這種方法對設計的改善：
在最開始的時候，對主要內容的目的進行質疑可以發(fā)現(xiàn)差距。
分解關鍵要素，可以優(yōu)先考慮在整個設計中如何呈現(xiàn)。
核心-路徑法為整個設計團隊提供了一個明確的方向。
核心-路徑法與其他方法直接的差異在初始階段是很小的。但是這種影響是巨大的：現(xiàn)在，核心內容巍然屹立在你的設計中。網(wǎng)頁設計中所有的其他元素服務于一個目標，那就是用戶和商業(yè)的完美結合。
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